گیربکس DAE چیست؟ بررسی کامل گیربکس اتوماتیک DAE روی تارا، دنا پلاس و پژو 207
گیربکس DAE یکی از جدیدترین گیربکسهای اتوماتیک مورد استفاده در خودروهای داخلی ایران است که در سالهای اخیر روی خودروهایی مانند تارا اتوماتیک، دنا پلاس اتوماتیک، پژو 207 اتوماتیک، ریرا و برخی محصولات مونتاژی نصب شده است. این گیربکس به دلیل عملکرد نرمتر، تعداد دنده بیشتر و مصرف سوخت بهتر نسبت به گیربکسهای قدیمی مانند AL4، مورد توجه تعمیرکاران و صاحبان خودرو قرار گرفته است.
در این مقاله به صورت کامل با ساختار، عملکرد، مزایا، معایب، مشکلات رایج، سرویس دورهای و نکات مهم تعمیر گیربکس DAE آشنا میشوید.
گیربکس DAE ساخت کدام شرکت است؟
شرکت DAE مخفف DongAn Automotive Engine Manufacturing است که در کشور چین فعالیت میکند. این شرکت از سال 1998 با همکاری شرکتهای چینی، ژاپنی و مالزیایی تأسیس شد و در ابتدا تولید موتور و گیربکسهای مرتبط با میتسوبیشی را انجام میداد.
گیربکسهای DAE امروزه در بسیاری از خودروهای آسیایی استفاده میشوند و ایران خودرو نیز برای نسل جدید خودروهای اتوماتیک خود از این گیربکس استفاده کرده است.
گیربکس DAE چه نوع گیربکسی است؟
گیربکس DAE یک گیربکس اتوماتیک AT شش سرعته با مبدل گشتاور (Torque Converter) است. برخلاف گیربکسهای CVT، در این گیربکس دندههای واقعی وجود دارد و همین موضوع باعث میشود حس رانندگی طبیعیتر و استهلاک کمتر باشد.
ویژگیهای اصلی گیربکس DAE:
6 دنده جلو
دارای حالت تیپترونیک
دارای حالت اسپرت و اقتصادی
تعویض دنده نرمتر نسبت به AL4
مناسب رانندگی شهری و جادهای
تحمل گشتاور تا حدود 300 نیوتن متر
گیربکس DAE روی چه خودروهایی نصب شده است؟
در بازار ایران این گیربکس را بیشتر روی خودروهای زیر مشاهده میکنیم:
تارا اتوماتیک
دنا پلاس توربو اتوماتیک
پژو 207 اتوماتیک جدید
ریرا
برخی مدلهای هایما
بعضی خودروهای مونتاژی چینی
تفاوت گیربکس DAE با AL4
یکی از مهمترین دلایل محبوبیت گیربکس DAE، جایگزینی آن با گیربکس قدیمی AL4 بود.
مهمترین تفاوتها:
تعداد دنده بیشتر
گیربکس DAE دارای 6 دنده است اما AL4 چهار سرعته بود. این موضوع باعث کاهش مصرف سوخت و شتاب بهتر میشود.
تعویض دنده نرمتر
در گیربکس DAE ضربه و تقه کمتر احساس میشود و رانندگی نرمتری ارائه میدهد.
استهلاک کمتر
در صورت سرویس اصولی، استهلاک DAE نسبت به AL4 کمتر است.
هماهنگی بهتر با موتورهای توربو
این گیربکس برای موتورهای جدید ایران خودرو هماهنگی بهتری دارد.
مزایای گیربکس DAE
1. شتاب بهتر
به دلیل داشتن 6 دنده، موتور در دور مناسبتری کار میکند و شتاب خودرو بهتر میشود.
2. مصرف سوخت کمتر
در سرعتهای بالا دور موتور پایینتر میآید و مصرف سوخت کاهش پیدا میکند.
3. عملکرد نرم در ترافیک
این گیربکس در رانندگی شهری عملکرد مناسبی دارد و ضربه کمتری نسبت به نسلهای قدیمی ایجاد میکند.
4. مناسب برای جاده
در سرعتهای بالا عملکرد پایدارتر و آرامتری دارد.
5. تعمیرپذیری مناسب
امروزه قطعات و دانش تعمیر این گیربکس در ایران بیشتر شده و تعمیرکاران تخصصی روی آن کار میکنند.
مشکلات رایج گیربکس DAE
هرچند این گیربکس نسبت به نسلهای قدیمی پیشرفت کرده اما همچنان مشکلاتی دارد که در صورت بیتوجهی میتواند هزینهساز شود.
تقه زدن گیربکس DAE
یکی از رایجترین مشکلات، تقه هنگام تعویض دنده است که میتواند به دلایل زیر باشد:
خرابی شیر برقی
آلودگی روغن گیربکس
خرابی دسته موتور
ایراد نرمافزاری TCU
فشار روغن نامناسب
گاز هرز بین دندهها
گاهی هنگام تعویض دنده دور موتور بالا میرود اما خودرو شتاب نمیگیرد.
دلایل احتمالی:
کاهش فشار روغن
خرابی کلاچهای داخلی
خرابی تورک کانورتر
داغ شدن گیربکس
گرمای بیش از حد یکی از دشمنان اصلی گیربکسهای اتوماتیک است و باعث خرابی سریع روغن و قطعات داخلی میشود.
روشن شدن چراغ گیربکس
در بسیاری موارد نیاز به دیاگ تخصصی گیربکس و بررسی خطاهای TCU وجود دارد.
بهترین زمان تعویض روغن گیربکس DAE
یکی از مهمترین عوامل افزایش عمر گیربکس DAE، سرویس منظم روغن است.
پیشنهاد میشود:
هر 40 تا 60 هزار کیلومتر روغن تعویض شود.
از روغن استاندارد و اصلی استفاده شود.
فیلتر گیربکس بررسی شود.
دمای گیربکس کنترل شود.
بیتوجهی به سرویس روغن میتواند باعث خرابی کامل گیربکس شود.
علائم خرابی گیربکس DAE
اگر هرکدام از علائم زیر را مشاهده کردید بهتر است سریعتر به تعمیرگاه تخصصی مراجعه کنید:
تقه شدید
تأخیر در حرکت
گاز هرز
لرزش هنگام حرکت
بوی سوختگی روغن
روشن شدن چراغ گیربکس
صدای زوزه
داغ شدن بیش از حد
آیا گیربکس DAE خوب است؟
در مقایسه با گیربکسهای قدیمی بازار ایران، گیربکس DAE عملکرد بهتری دارد و اگر سرویس اصولی انجام شود میتواند عمر مناسبی داشته باشد.
مزایای اصلی:
نرمتر از AL4
کممصرفتر
شتاب بهتر
مناسب خودروهای جدید
اما مانند هر گیربکس اتوماتیک دیگری نیازمند:
سرویس منظم
روغن مناسب
تعمیر تخصصی
دیاگ اصولی
است.
نکات مهم برای افزایش عمر گیربکس DAE
قبل از حرکت ناگهانی اجازه دهید روغن گرم شود.
هنگام حرکت بین D و R سریع جابجا نکنید.
سرویس روغن را دیر انجام ندهید.
از رانندگی پرفشار طولانی خودداری کنید.
در ترافیک سنگین دمای گیربکس را کنترل کنید.
فقط از تعمیرکار متخصص گیربکس DAE کمک بگیرید.
تعمیر تخصصی گیربکس DAE
تعمیر این گیربکس نیازمند دانش تخصصی، ابزار مناسب و دیاگ حرفهای است. بسیاری از مشکلاتی که در ابتدا ساده به نظر میرسند در صورت بیتوجهی باعث خرابی کامل گیربکس میشوند.
خدمات تخصصی گیربکس DAE شامل:
تعمیر کامل گیربکس
سرویس روغن تخصصی
تعمیر تورک کانورتر
رفع تقه و ضربه
پروگرام و آپدیت TCU
عیبیابی با دیاگ تخصصی
تعمیر ساعت گیربکس
تست فشار روغن
است.
جمعبندی
گیربکس DAE یکی از مهمترین گیربکسهای اتوماتیک جدید بازار ایران محسوب میشود که روی خودروهایی مانند تارا، دنا پلاس، پژو 207 و ریرا نصب شده است. این گیربکس نسبت به نسلهای قدیمی عملکرد بهتر، مصرف سوخت کمتر و رانندگی نرمتری دارد اما نیازمند سرویس اصولی و تعمیر تخصصی است.
اگر مالک خودروی مجهز به گیربکس DAE هستید، انجام سرویس منظم و مراجعه به تعمیرگاه تخصصی میتواند عمر گیربکس را چند برابر افزایش دهد.
کلمات کلیدی مهم: گیربکس DAE، تعمیر گیربکس DAE، گیربکس تارا، گیربکس دنا پلاس، گیربکس 207 اتوماتیک، روغن گیربکس DAE، تقه گیربکس DAE، تعمیر گیربکس تارا، تعمیر گیربکس دنا، سرویس گیربکس اتوماتیک، آموزش گیربکس DAE، خطاهای گیربکس DAE، تعمیر ساعت گیربکس DAE، گیربکس اتومات ایران خودرو، تعمیر گیربکس 6 سرعته DAE
یک پاسخ
موفق باشید همکار درجه یک