آموزش کامل سرویس گیربکس تیگو ۸ (DCT) | تعویض فیلتر، خنککن و روغن گیربکس در شیراز
اگر صاحب خودروی تیگو ۸ هستید و میخواهید بدانید سرویس دورهای گیربکس این خودرو دقیقاً شامل چه مواردی میشود، این مقاله و ویدیوی آموزشی همراه آن، یکی از کاملترین منابع فارسی در این زمینه است. در ادامه به صورت کامل توضیح میدهیم که گیربکس تیگو ۸ چه نوعی است، هر چند کیلومتر باید سرویس شود، فیلتر و خنککن آن هر چند وقت تعویض میشود و محل دقیق پیچهای تخلیه، سرریز و گیجگیری کجاست.
گیربکس تیگو ۸ چه نوعی است؟
خودروی تیگو ۸ (بسته به مدل و سال تولید) از گیربکس دو کلاچه یا DCT استفاده میکند. این نوع گیربکس نسبت به گیربکسهای معمولی اتوماتیک، حساسیت بیشتری به کیفیت روغن، دمای کارکرد و انجام بهموقع سرویسهای دورهای دارد. عدم رسیدگی منظم به گیربکس DCT میتواند در بلندمدت باعث لغزش دنده، صدای غیرعادی هنگام تعویض دنده و در نهایت آسیب به کلاچهای داخلی گیربکس شود.
چرا سرویس دورهای گیربکس تیگو ۸ اهمیت دارد؟
روغن گیربکس در گیربکسهای DCT، هم وظیفه روانکاری و هم خنککاری کلاچها را بر عهده دارد. با گذشت زمان و افزایش کارکرد، روغن گیربکس کیفیت خود را از دست میدهد و ذرات ریز فلزی ناشی از سایش داخل آن جمع میشود. اگر این روغن و فیلتر آن بهموقع تعویض نشوند، فشار روی کلاچها و مکانیزم داخلی گیربکس بیشتر شده و احتمال خرابی زودرس گیربکس افزایش پیدا میکند. به همین دلیل توصیه میشود سرویس گیربکس تیگو ۸ را به تعمیرگاههای تخصصی و باتجربه بسپارید.
بازه زمانی تعویض فیلتر و خنککن گیربکس تیگو ۸
بر اساس تجربه عملی ما در سرویس تعداد زیادی خودروی تیگو ۸:
فیلتر گیربکس باید هر ۴۰,۰۰۰ کیلومتر تعویض شود.
خنککن گیربکس (کولر گیربکس) باید هر ۸۰,۰۰۰ کیلومتر تعویض یا بررسی و شستوشو شود.
رعایت این بازههای زمانی، مستقیماً روی طول عمر گیربکس و جلوگیری از تعمیرات پرهزینه تاثیر دارد. توجه داشته باشید که فواصل تعویض ممکن است بسته به شرایط رانندگی (شهری، جادهای، ترافیک سنگین) و توصیههای بهروزشده کارخانه سازنده کمی متفاوت باشد، اما این بازهها به عنوان یک استاندارد عملی و قابل اتکا در سرویسهای تخصصی به کار میرود.
محل پیچ تخلیه، پیچ سرریز و گیجگیری گیربکس تیگو ۸
یکی از بخشهای مهم سرویس گیربکس، شناخت دقیق محل سه پیچ کلیدی زیر خودرو است:
۱. پیچ تخلیه روغن گیربکس – برای خارج کردن روغن کهنه از گیربکس
۲. پیچ سرریز (Overflow) – برای تنظیم دقیق سطح روغن جدید گیربکس بر اساس استاندارد کارخانه
۳. پیچ گیجگیری – برای بررسی و کنترل سطح روغن گیربکس پیش و پس از سرویس
نحوه دقیق پیدا کردن این سه پیچ، باز کردن آنها و ترتیب صحیح انجام کار، به صورت تصویری و قدمبهقدم در ویدیوی آموزشی زیر توضیح داده شده است.
ویدیوی آموزشی کامل سرویس گیربکس تیگو ۸
در این ویدیو، مراحل کامل سرویس گیربکس DCT تیگو ۸ شامل تخلیه روغن کهنه، تعویض فیلتر گیربکس، بستن صحیح پیچها و تنظیم سطح روغن جدید از پیچ سرریز، به صورت کامل نمایش داده شده است.
(کد امبد ویدیوی آپارات خود را اینجا قرار دهید)
چرا سرویس گیربکس تیگو ۸ را به ما بسپارید؟ (شیراز)
ما در شیراز به صورت تخصصی خدمات زیر را برای خودروهای تیگو ۸، تیگو ۸ پرو و پرو مکس ارائه میدهیم:
سرویس دورهای گیربکس DCT (تعویض روغن، فیلتر و خنککن)
عیبیابی تخصصی گیربکس با دستگاه دیاگ
تعویض روغن موتور با روغن استاندارد و اورجینال
خدمات برقی خودرو
تعویض تسمه تایم
اگر به دنبال یک تعمیرگاه تخصصی و قابل اعتماد برای سرویس گیربکس تیگو ۸ در شیراز هستید، همین حالا با ما تماس بگیرید.
09175609722
