در این ویدیو سعی شد در مورد اصلیترین تفاوت نسلهای گیربکس dae که بر روی محصولات دنا اتومات و تارا اتومات و ۲۰۷ نصب شده است توضیحاتی داده شود.
تفاوت نسلهای گیربکس dae و تفاوت گیربکس دنا اتومات dae با تارا اتومات dae در چیست؟
در ویدیو توضیح داده شده که در خودروی تارا اتومات و ۲۰۷ اتومات از ابتدا تاکنون گیربکس dae نسل ۷ نصب بوده است و در خودروی دنا اتومات گیربکس dae نسل ۵ و از اوایل سال ۱۴۰۳ گیربکس نسل ۷ dae نصب شده است. این توضیحات صرفاً مربوط به گیربکس dae میباشد و شامل گیربکس جدید لاندای که بر روی محصولات دنا و ۲۰۷ نصب میشود نیست. در وب سایت dae-service.ir مطالب کاملتری در این خصوص توضیح داده شده که به جزئیات پرداخته است.
یکی دیگر از دلایل تغییر نسلهای گیربکسهای dae بحث تغییر موتور میباشد برای مثال در خودروی دنا موتور ef7 و در خودروی تارا موتور تیوفایو میباشد با توجه به یکسان بودن گیربکس اتوماتیک dae هر دو خودرو نیاز به تغییر پوسته جلو برای نصب به موتور میباشد به این صورت که پوسته موتور دنا با پوسته موتور تارا فرق میکند و از آن طرف به دلیل تغییر قدرت موتورها نیاز به توربین یا ترک کنورتور متفاوتی هم نیز هست.
در ویدیو زیر توضیح داده شده است که عمده تفاوت این نسل گیربکسهای dae در مدارات هیدرولیکی آنها میباشد البته تغییرات دیگری از جمله :
- تغییر سیستم
- برقی تغییر Tcu
- تغییر اویل پمپ
- تغییر برخی کلاچهای داخلی گیربکس
- تغییر تغییر و حذف ترمز یک طرفه داخلی گیربکس
منبع پیج اینستاگرامی IKCO.FANI
#ایکوفنی_شیراز #dae_service #dae_سرویس #تعمیرات_گیربکس_تارا #ایرادات_گیربکس_تارا #قطعات_dae_شیراز #تفاوت_گیربکس_لاندای
