در این مقاله سعی شده است ایراداتی مهم و شایع در خصوص گیربکسهای اتوماتیک به ویژه گیربکس DAE برای شما عزیزان توضیح داده شود یکی از ایرادات مهم و بسیار شایع این گیربکس خرابی خنک کن گیربکس به دلیل ضعف کیفی میباشد که متاسفانه هزینههای بسیار سنگینی برای مالک به وجود میآورد در فیلم زیر گوشهای از این نمونه تعمیرات را نمایش دادهایم.
خنک کن گیربکس DAE که در گیربکسهای تارا گیربکس دنا و گیربکس ۲۰۷ نصب میباشد وظیفه خنک کاری روغن گیربکس را بر عهده دارد در گیربکسهای اتوماتیک اغلب این وظیفه و بحث خنک کاری با بحث رادیاتور ادغام شده است البته بحث رادیاتورهای هوا خنک هم کارآمدی بسیاری در این حوزه دارند و در خودروهای خارجی شاهد آن هستیم.
این قطعه از طرفی آب رادیاتور را وارد و از طرفی روغن گیربکس را وارد میکند در جدارههای داخلی که در این قطعه وجود دارد روغن گیربکس که دمای بسیار بالاتری دارد با رادیاتور آب و آب رادیاتور هم دما میشود و باعث خنککاری این قطعه میشود به طور میانگین در اغلب خودروها همیشه روغن گیربکس اتومات ۱۰ درجه کمتر از دمای موتور میباشد و این یک دمای ایدهآل است.
اگر این قطعه دچار ایراد شود متاسفانه روغن گیربکس و آب رادیاتور قاطی میشود و باعث خسارتهای سنگینی در گیربکس اتوماتیک خواهد شد بعضی از عزیزان که در این گیربکس این ایراد شایع را مشاهده میکنند با چند بار شستشو گیربکس با روغن سعی در رفع این ایراد دارند که متاسفانه این امر شدنی نیست و حتماً نیاز به اورهال گیربکس و شستشوی کامل دارد چرا که اگر این ایراد به صورت کامل رفع نشود و بلوک هیدرولیک و قطعات داخلی گیربکس سرویس نشود دچار هزینههای سنگین دیگری در گیربکس خواهند شد در مجموعه ما توسط مهندس یوسف خضری این ایراد و تعمیرات به صورت کامل رفع و خدمات به صورت گارانتی توسط ایشان به مشتریان عزیز ارائه میگردد.
